Für den optimalen Betriebszustand eines Motors oder Getriebes muss eine Vielzahl von Parametern kontinuierlich überwacht und bei Abweichungen korrigierend eingegriffen werden. Zwei dieser Parameter sind das Ölniveau und die Öltemperatur.
Der kombinierte Niveau- und Temperatursensor unterstützt die
Fahrzeugdiagnose in modernen Nutzfahrzeugen, Bau- und Landmaschinen. Mit
diesem Niveausensor, der nach dem Hitzdrahtprinzip arbeitet, ist es
möglich in einer Messstrecke von 150 mm die Füllhöhe von Getriebeöl oder
Motorenöl zu bestimmen. Erst die Überwachung des Füllstandes stellt
sicher, dass der Motor nicht mit zu viel oder unbemerkt mit zu wenig Öl
arbeitet. Schäden am Motor werden vermieden.
Der Niveausensor ist auch mit einem zusätzlichen Temperatursensor
lieferbar. Der Temperatursensor ist mit einem Pt1000-Messwiderstand nach
DIN EN 60 751, Klasse B, in Zweileiterschaltung aufgebaut. Möglich sind
jedoch auch Pt100- und Pt500-Sensoren sowie NTC- und
Halbleiter-Sensoren.
Das Spannungssignal des Hitzdrahtes und das Widerstandssignal des
Temperatursensors werden getrennt voneinander zur Auswertung an die
Fahrzeugelektronik weitergegeben.
Der JUMO Niveau- und Temperatursensor ist für den Dauerbetrieb im Temperaturbereich von –40 … +140 °C ausgelegt.
